Der Weg zum Oldtimer Gutachten

 1. Gesamteindruck des Fahrzeuges

+ optischer Gesamteindruck und Originalität von aussen

+ optischer Gesamteindruck und Originalität von innen

+ optischer Gesamteindruck und Originalität im Motorraum

+ optischer Gesamteindruck und Originalität im Kofferraum
 

 2.Aussenansicht

+ Lackschichtstärkenmessung und Qualität der Lackierung

+ Farbzusammansetzung Originallack?

+ Spaltmaße am Fahrzeug

+ Alle Dichtungen, Gummiteile und Zierleisten

+ Höhenvergleich Stossstangen und Leuchten

+ Reifen und Felgen    

 

 

3. Prüfung mittels Hebebühne

+ keine Unfallschäden und Schweissstellen

+ Zustand von Unterboden, Schweller etc.

+ kein Öl- und Flüssigkeitsverlust

+ Buchsen und Fahrwerksteile

+ Bremsen und Schläuche

+ Auspuffanlage

 

4. Probefahrt

+ Startverhalten kalt

+ Probefahrt und Funktionstest

+ Startverhalten warm

+ kein Öl- und Flüssigkeitsverlust

 

5. Papiere

+ Kontrolle der Eintragungen

+ Chassis- und Motornummer

+ Originalausstattung

+ Servicepapiere

+ Auslieferungspapiere

+ Unterlagen Haupt- und Abgasuntersuchung

+ Restaurationsunterlagen

 


Bilder

Individuell werden von Oldtimern bis zu 150 Bilder angefertigt und archiviert.

Zudem wird das Ergebnis mit denen des Markes verglichen.

Abschließend entsteht das für Sie wichtige Endgutachten mit den entsprechenden vollständigen Unterlagen.

 

 

Virtueller Rundgang

 

So beginnen wir hier Virtuell, nämlich so als würden wir Vorhaben uns einen Oldtimer zuzulegen.

 

Startpunkt 1

  • Was müssen Sie beachten wenn Sie ein zu Restaurierenden Oldtimer erworben haben.

Nach der ersten Auswahl haben wir dann ein Fahrzeug was uns gefällt gefunden.

Vermutlich werden wir es dann am Standort abholen und dort hinbringen wo es zerlegt und Restauriert werden soll.

Ist das Fahrzeug durch Sie Restauriert worden und wieder Zusammengebaut, freuen Sie sich als stolzer  Besitzer. 

Sie rufen sodann einen Gutachter an, der ein entsprechendes Gutachten nach § 23 der Stvzo über Zustand und Wert des Fahrzeuges fertigen soll.

Doch Vorsicht!!

 

Der Gutachter bescheinigt Ihnen in seinem Gutachten etwas was Sie nämlich in Auftrag gegeben haben, nämlich das was er vorfindet.

Ein fertig Restauriertes Fahrzeug.

Genau das aber ist in Ihrem eigenen Sinne der falsche Weg!

                                                                Warum?

Wenn der Gutachter ein Fahrzeug nach der Restau-ration ein Fahrzeug vorfindet, mag das rein äußerlich schön aussehen und sicher auch gut Restauriert worden sein, allerdings weiß niemand wie der Ursprungszustand des Fahrzeuges war und somit auch nicht wie hoch die tatsächlich anfallenden Kosten der gesamten Restauration inkl. aller Nebenarbeiten waren.

 

Zudem sagt der fertige Zustand nichts darüber aus, wie das Material vor der Restauration ausgesehen hat. (Korrosionszustände sind nicht Fotographisch festgehalten worden) 

Daher empfehlen wir Ihnen dringend!

Den Gutachter anrufen bevor Sie zerlegen.

 

Nur hierdurch könnten wir ein sog.

 Restaurationsbegleitende Gutachten

 

vorlegen um im späteren Falle einzelne Abschnitte der Restauration auch gegenüber Ihrer Versicherung widerlegen.

 

Nur so brauchen Sie nicht um anerkennenung Ihres wertvollen Schätzchen zu fürchten.

 

Auch nicht zu einem späteren Zeitpunkt!

 

 

Startpunkt 2:

Was ist, wenn Sie nicht wissen, ob eine Restauration an Ihrem Oldtimer sinnvoll ist, oder ob das Fahrzeug nur an bestimmten Punkten Instand gesetzt werden muss?

Hierzu sei folgendes zu erwähnen.

Jedes Fahrzeug muss gesondert betrachtet werden,

so das eine Pauschalantwort auf diese Frage kaum möglich ist.

Fakt ist: Erst nach der Besichtigung und Berechnung auf evtl. vorhandene Schäden ist eine Abwägung welcher Weg der sinnvollere ist möglich.

Gerne können Sie sich auf unserer Haupthomepage unter dem Button - "Privatkunden - Reparaturkostenkalkulation" über weitere Einzelheiten diesbezüglich informieren.

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